欧美无码 闻明画家杨林：江畔逸韵

编者按｜蓝鹰字画总裁剪陈放：“问君能有几多愁？恰似一江春水向东流。”水，承载着无穷情念念，在历史与文化的长河中奔腾束缚。杨林先生的这篇著述，宛如一幅徐徐伸开的长卷欧美无码，引颈咱们走进长江的万千景色，其中尤为动东谈主的，是他以国画为笔，书写长江的壮丽诗篇。  长江，是杨林先生艺术创作的灵感泉源。自幼孕育于长江之畔，他对长江的酷好早已融入血脉。懒散时，他溜达江边，用锐利的双眼捕捉每一个机动短暂，将其化作笔下灵动的线条与斑斓的颜色。传统国画中的舟船预见，经他的演绎，在长江的画卷里应许出新的盼愿。如今江边口岸的忙碌、划子港湾的静谧、渔船的专有，齐在他的画作中得以定格。他用艺术的言语，纪录下长江的雄健与讲理，展现出东谈主与长江相互依存的深厚厚谊。杨林先生的国画作品，不仅仅对长江景致的刻画，更是对长江文化的传承与看管。愿咱们能透过他的笔触，恍悟长江之好意思，也愈加爱护这哺育中原的母亲河，让长江的故事在艺术与生活中抓续流传。 

图文｜杨林

 

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“物竞天华，择水而居。”回溯悠悠中原历史，不难发现，东谈主类精致的端倪总与水息息有关。在漫长的岁月里，古东谈主选址假寓，往往属意于江海湖泊之畔。水，算作生命之源，是东谈主类生计的压根所在，莫得水，生命的延续便无从谈起。

同期，在古代交通并不发达的情况下，水路运输凭借其自然的便利性，成为了最为紧迫的出行与运输道路，舟楫往来，承载着货色与文化，鞭策着社会的发展与交流。

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①江畔旧忆，岁月长歌

我自幼孕育在长江之畔，与这条巨龙般的江河结下了不明之缘。长江，它奔腾束缚，重振旗饱读，见证着岁月的变迁，也孕育了广博的城镇与精致。芜湖，即是这长江之畔的一颗好意思丽明珠，算作紧迫的口岸城市，它的发展与长江紧密连续。

凭借长江黄金水谈的上风，芜湖成为了货色中转、商贸往来的要道。船埠上，舟船如织，搬运工东谈主忙碌的身影组成了一幅机动的商人画卷。从迂腐的米市兴起，到近代工业的萌芽，长江为芜湖带来了无穷的机遇与活力，让这座城市在历史的长河中历久熠熠生辉。

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在牵记的长河中，长江是永不干涸的存在，它奔腾的江水，裹带着我童年的欢笑与懵懂，静静流淌。小时候，家就在长江之滨的镜湖新村，即今天的鸠兹广场近邻，离长江边的芜湖八号船埠很近，当时的江边是咱们最广袤的游乐场。

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江边的船埠，是忙碌又机密的场地。我最爱趴在岸边，看工东谈主挥洒汗水，一砖一瓦、一箱一货，以及高下船埠奔向远方的宾客，工东谈主们芜俚的双手，搬运起生活的分量，奔向远方的宾客，心胸着不同的空想与欲望，我虽年幼，却也被那股子质朴的坚决，和生活的向往所感染。

江面上，船只南来北往，像一个个移动的城堡，承载着未知的远方。我痴痴地望着，满心齐是对外面世界的好奇。

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少小时我还曾在亲戚责任的汽船上小住。忐忑的船舱，机器的轰鸣声，船员们忙碌的身影，组成了别样的生活图景，诚然，我也第一次感受到晕船的疼痛。

白日，他们老到地操作着多样开辟，夜里，在摇晃的床铺酣然入梦，听着江水拍打船舷的声息。他们笑着和我共享江上的趣事，那些惊险与欢欣，以及隔离家东谈主的惦记，在我心中种下了勇敢与乐不雅的种子。

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童年里最刺激的，当属和小伙伴瞒着大东谈主去长江拍浮。江水凉凉的，感触万千，裹带着咱们少小的丧胆。可一趟到家，招待的是父母严厉的月旦与打骂，那是他们对我安全的担忧，可即便如斯，那在江水中大力扑腾的短暂，依然是牵记里最亮堂的碎屑，时于本日，我唯有站在长江边看着奔腾的江水，就很容易追想起我方儿时在长江中拍浮时的嗅觉。

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在芜湖长江大桥建成前，弋矶山的轮渡船埠是咱们出行北上的必经之地。等轮渡的时光漫长又惊恐，终点是赶不上一班轮渡，无意一等就是半个多小时，让东谈主特地的急弗成待，在夜晚恭候时，望着阴郁的江面，满心齐是对大桥早日建成的期盼。当时的咱们，还不懂期间发展的坚强命题，只盼着过江能更方便。

自后，跟着年事增长，长江给以我的更多是开阔眼界的契机。从芜湖坐船到南京、上海、武汉，一齐的景色，一座城接着一座城，我在路径中得益学问、增长主张。大学时曾带学生逆流而上到武汉的履历，第一次看到了黄鹤楼，看到了洛阳的龙门石窟，以及山西芮城的永乐宫壁画等等，这些长江带给我牵记中的碎屑，更是难忘，咱们一齐探究、一齐学习，长江见证着咱们的成长与探索。

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如今，长江依旧，江畔却添了许多新景。十里江湾公园、龙窝湖湿地保护公园，让我在懒散时能更好地与这位“知己”相伴。它不仅是童年的游伴，更是一世的精神委派。那些与长江共度的童年时光，是我东谈主生中最贵重的钞票，让我在岁月流转中，历久心胸和善与力量。    

②十年禁捕，江澜新生

小时候，长江是我最爱的乐土，江边尽是鲜美的生活图景。我往往蹲在一旁，入迷地看大东谈主们垂钓、“搬罾”。彼时，江中哺育多靠渔网和钓竿，命运好时，能瞧见他们钓起大鱼，鳞片在日光下能干。菜商场里，还曾见过哺育东谈主售卖江猪（江豚），当时只觉新奇，却不懂背青年态的隐忧。

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最让我耽溺的，是大东谈主们在矶岸边或船舶间隙间“搬罾”。他们用的网比湖泊哺育的更大，在流动江水中静静等候。得益多是一二两重的小鱼，偶有半斤以上，便能引得一派喜跃。垂钓东谈主则爱守在桥上，向流动的江水中抛钩，江鲳偏疼活食，往往入彀，命运好时，一天能得益数斤。

可自后，大型机械化哺育与犯警电鱼豪恣，长江不胜重担，鱼群数目暴减，不少荒芜鱼种以至靠近种群骤一火危境。往昔淆乱的江面，逐渐没了盼愿，儿时那些鲜美的场景，愈发难寻脚迹。

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荣幸的是，长江十年禁捕策略实时出台。起头，心中不免失意，没了在江边看哺育的乐趣，亦莫得了江鲜可尝，可跟着时期推移，才深刻清楚到这一方案的真切兴味兴味。    

如今，几年当年，再次来到长江边，惊喜地发现江水愈发浮现，鱼群欢喜嬉戏的场景又记忆了。江豚也时时现身，它们跃出水面的身姿，成了长江最好意思的景色。已经濒危的鱼种，数目缓缓回升，长江正再行应许盼愿。

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十年禁捕，是对长江母亲的深情看管，它让咱们显明，生态均衡才是永恒发展的根基。捐躯一时的口腹之欲、文娱之趣，换来的是长江生态的新生。将来，我期待长江能收复往昔的深重，江面上再次尽是东谈主与当然调解共处的好意思好画面，这十年禁捕，将成为长江不灭的生命之歌，传唱着看管与新生。    

③芜湖船韵，国造新章

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长江奔涌，见证着芜湖造船业突出千年的光辉。这座依江而兴的城市，凭借后天不良的口岸上风，孕育出底蕴深厚、活力汹涌的造船产业，成为中国造船业茁壮发展过程中的机动注脚。

早在2700多年前的西周，芜湖楚王城名胜出土的朽蚀木舟，宛如一把钥匙，解锁了芜湖早期造船业的机密大门，无声诉说着那段迂腐的历史。到了汉代，庐江郡开发“楼船官”督造艨艟，芜湖造船业在军事需求的鞭策下迎来新的发展岑岭，为后续的荣华筑牢根基。

芜湖造船坞算作行业翘楚，更是一齐领航，不仅收效置身宇宙十大造船坞之列，还创造了诸多“第一”，中国第一艘木制鱼雷快艇、第一艘玻璃钢扫雷艇均降生于此，这些确立不仅彰显了芜湖造船的浑朴实力，也为中国造船业积蓄了贵重训戒。    

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1958年，是芜湖造船坞乃至中国造船业值得难忘的年份。毛泽东主席登上芜湖造船坞制造的227号鱼雷快艇，在长江破浪前行；朱德副主席在芜湖造船坞挥毫留住“人人跃进”的题词，激勉着举座造船东谈主起劲上前。这一年，伟东谈主的到访与饱读舞，如春风化雨，为中国造船业的发展注入了坚强的精神能源。    

讨论经济年代，芜湖造船坞是芜湖的经济支抓，承载着广博东谈主的空想与但愿。我仍明晰牢记大学时在青岛登上芜湖造船坞制造的登陆艇，赶赴军用海岛参不雅的现象。当得知眼下这艘坚固可靠的登陆艇来自家乡的船坞时，自重之情身不由己。那一趟旅程，不仅是一次海岛之行，更是对家乡造船业实力的深度知道。

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跟着城市的膨大，原位于弋矶山近邻的芜湖造船坞因空间受限，迁至三山经济开发区，取得了广袤的发展寰宇。与此同期，老船坞在政府招商引资下丽都回身，变身为老船坞1900文化形态，成为工业名胜保护与城市发展调解共生的收效法度。

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如今，溜达在芜湖长江江畔，映入眼帘的是一幅繁荣兴旺的坐蓐现象：数十家船坞连车平斗，机器的轰鸣声交汇成一曲激越的奋进之歌，工东谈主们忙碌的身影穿梭其间，大划子只在他们手中从图纸变为现实。

芜湖造船业的茁壮发展，是中国造船业崛起的机动缩影。它以深厚的历史底蕴为基石，以不懈的转换为能源，与中国造船业一同乘风破浪，驶向愈加光辉的将来。

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④江畔逸韵，墨绘长江

中国画写生，是一场艺术与当然的灵魂对谈，它以专有的视角和笔触，将寰宇万象凝于尺幅之间。而传统中国画里的舟船，算作一种经典预见，承载着千年的文化底蕴与艺术情念念，从迂腐的画卷中缓缓驶来，为我的长江写生创作注入此起彼落的灵感。    

在传统中国画的长河中，舟船是弗成或缺的存在。北宋王诜《渔村小雪图》里，渔东谈主在冰天雪地中劳顿，那在寒江里穿梭的舟船，是生活的坚决写真；元代吴镇《渔父图》中，渔父闲适于山水之间，舟船又成了文东谈主追求解放、萧洒人间的精神委派。

这些画作中的舟船，不仅仅简便的交通器用，它们在山水之间，构建起东谈主与当然、现实与欲望的私密相干。“只恐双溪舴艋舟，载不动许多愁”，诗词与绘制里的舟，或承载忧愁，或象征闲适，或展现劳顿，凝华着古东谈主对生活精采而深刻的感悟，为我本日长江边的写生创作，铺垫下深厚的文化底色。

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因自幼在长江边成长，长江早已融入我的生命。懒散时，我总会来到我方生活的长江边不雅赏游玩，看江水中的波澜汹涌，看江面上的日出日落，更喜以画笔为弁言，纪录下江畔的一个个动东谈主短暂，更多的是极其平常，机动而鲜美的生活场景。

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如今江边的口岸，大齐是一派忙碌现象。大型的铁制气动驳船与货轮有序胪列，巨大的龙门吊挥舞着机械臂，将一箱箱货色精确地吊运到船上。今天当代机械化的装卸责任，己少了许多东谈主的身影，机器轰鸣声与江水的波澜声交汇在沿途，奏响一曲充满力量的服务之歌。

这些当代化的大型铁制船舶，船身线条愈加硬朗通达，在阳光的映照下能干着金属的光泽，与迂腐的木船比较，多了几单干业期间的气味，这些恰是期间的乐章。

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长江沿岸的许多港湾中，无意也有一些划子靠岸在岸边。它们虽不如货轮那般浩大，却也别具一番韵味。船身被岁月和江水打磨，留住斑驳的陈迹，绳子破坏地缠绕在船舷，像是在诉说着往昔的故事。

岸边的芦苇随风摇曳，在春风中，伴跟着油菜花的花香，与划子相互衬托，为宁静的江岸增添了一抹当然的野趣。辽阔，长江水奔腾束缚，江面上水光潋滟，船只在江水中前行，驶向远方，那活泼的江面和无穷的远方，老是让我浮想联翩炙冰使燥。

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海滨城市青岛是我的第二梓乡，我的大学四年，即是在青岛渡过的，2022年，我曾赶赴青岛崂山写生，看到海边的渔舟，我终点的慷慨，海边的渔舟与长江中的大不疏通。崂山的许多港湾中还可见许多木制渔船，终年遴选海水的浸泡与海风的侵蚀，船身布满了沧桑的纹理，那是大海留住的专有钤记，终点相宜入画，海水的咸涩让木料的神采变得深千里古朴而又安谧，与长江边渔舟相对崭新的色调截然不同。

在海边，我不雅察着渔船跟着海浪飘摇，以及潮涨潮落的变化，它们像是大海的舞者，在波澜中演绎着生命的律动。每一艘船齐有我方的姿态，或自在地靠岸在港湾，或勇敢地驶向波澜汹涌的大海，这种专有的现象拓宽了我的艺术视线，让我对渔舟的推崇存了更多的念念考与尝试，愈加爱护不同水域船舶所蕴含的专有魔力。

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因为我从小生活在长江边，长江是我艺术创作弗成或缺的泉源，是我厚谊的委派。我用画笔刻画它的每一处景色，纪录它的每一次变迁，如围旷野居、江岸东谈主家等等，是我视线中随地可见的场景，齐是我写生时无穷无穷的艺术泉源。

那些在长江边看到的船舶、东谈主居场景，齐成为我作品中的紧迫元素。我但愿通过我的画作，展现长江的雄健与讲理，展现东谈主与长江相互依存的深厚厚谊，唤起东谈主们对当然的敬畏与酷好，让这份与长江的厚谊纽带，在我的艺术创作中延续、升华，成为不灭的篇章。

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时于本日，长江的影响力依然真切。在经济速即发展确当下，长三角地区依托长江黄金水谈，凭借方便的交通网罗和深厚的产业基础，成为了中国最为紧迫的经济发展中心之一。

广博的工场、企业在江边拔地而起，当代化的口岸装卸开辟高效驱动，忙碌的现象诉说着长江经济带的茁壮发展。而远在南边的珠三角，虽紧邻南海，但水在其发展进度中相似演出着环节扮装。密布的水网为地区里面的运输提供了便利，也为对外营业通达了通谈，确立了其经济起飞的据说。

水，不仅是地舆兴味兴味上的资源，更是一种文化鲜艳，一种精神象征，是咱们的生命之“舟”，它承载着东谈主类的过往，也孕育着将来的但愿。站在新期间的波澜中，咱们更应爱护这与水的分缘，合理当用水资源，保护水环境，让长江及每一条河流湖泊，连续津润中原地面，续写荣华发展的新篇章。

2025年春于芜湖 杨林

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杨 林，中国好意思术家协会会员，安徽黄岳画院院长、徽州碑林艺术馆馆长，零界点：朱零山水画商讨会副会长。曾获宇宙首届扬州八怪杯字画大奖赛一等奖，尚意2017宇宙好意思展最高奖（中国好意思协）、入选2017泾上图画宇宙好意思展（中国好意思协），2017年安徽省好意思术大赛最高奖，2018中国福州海上丝绸之路中国画展最高奖（中国好意思协）。

入选2018山水砚齐多彩肇庆宇宙好意思展（中国好意思协）、2019年凫水杯宇宙中国画大赛优秀奖（西冷印社主持）、2019首届吴昌硕海外艺术大奖赛二等奖（西冷印社主持）、2020"中国好意思术世界行"后果讲述展最高奖（中国好意思协）、第四届"凫水杯"钱塘江金石竹木拓片展二等奖（西冷印社）等欧美无码。

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